Содержание
Деревянная машинка своими руками
Привет всем сегодня я расскажу как мастер самодельщик сделал деревянную машинку.
Материалы и инструменты:
1. Пила
2. Напильник
3. Фанера 12мм и 4мм
4. Клей для дерева
5. Дрель
1. Распечатайте чертеж машины на бумаге.
Возьмите фанерный лист необходимой толщины, как указано на фото, и обрежьте его по размеру так, чтобы вырезанные части больше занимали место на фанере для экономии материала.
2. Далее автор вырезает все части, нужно вырезать аккуратно для того чтобы в дальнейшем меньше шлифовать кроя.
3. После того как все детали нарезаны автор приступил к шлифовке.
4. Далее автор склеил все части и после высыхания отшлифовал капот, крышу и богажник.
5. Колеса также были вырезаны из фанеры и установлены на машину, далее оси были подрезаны.
6. Автор покрыл машинку специальным маслом.
Доставка новых самоделок на почту
Получайте на почту подборку новых самоделок. Никакого спама, только полезные идеи!
*Заполняя форму вы соглашаетесь на обработку персональных данных
Становитесь автором сайта, публикуйте собственные статьи, описания самоделок с оплатой за текст. .
Машинки из дерева своими руками
18 678 06.11.2014 Поделиться:
Машинки из дерева своими руками.
Игрушечные машинки, вещь, несомненно, интересная. И поверьте сделать машинку из дерева своими руками самостоятельно дело, тоже интересное и очень увлекательное.
Кроме дизайнерских решений и чуточку настойчивости и терпения, нам потребуются.
- Деревянные бруски ( желательно сразу подобрать, по ширине будущей машинки , это ускорит дело ).
- Колесная база от игрушечного автомобиля (колеса должны быть на металлической оси.)
- Ножовка по дереву или металлу.
- Напильник, наждачная бумага, дрель, сверло.
- Клей ПВА, или другой клей для дерева
- Масляные краски (цвета на ваш выбор), кисточка.
- Скотч малярный.
Видео процесса разработки дизайна.
Сама машинка из дерева будет состоять из трех основных частей, которые нужно соединить воедино, а точнее из двух кусочков бруска ( кабина верхняя часть и деревяшка имитирующая все остальное) и колесной базы.
Верхняя часть машины, это отпиленный под разными углами от бруска кусок деревяшки, уклоны имитируют переднее и заднее стекло. Наносим разметку на самую узкую сторону бруска и отпиливаем, обработали напильником, наждачной бумагой – деталь готова к покраске.
Нижнюю часть машины изготавливаем по такому же принципу, только скосы делаем не такие острые, не под таким крутым углом, желательно в нескольких плоскостях, иначе бамперы будут выглядеть уж очень просто. Выпилили основные уклоны, доработали мелкие детали бампера при помощи напильника , рубанка, ножа. Отшлифовали, просверлили сквозные отверстия под колесную базу – все готовимся к покраске.
Покраска очень важна — форма у машинки простая, но если покрасить её правильно , то выглядеть, она будет как хорошая,стильная, «винтажная» игрушка. В начале красим детали, в фоновый цвет даем краске высохнуть. Затем наносим следующий цвет, форму и зоны покраски создаем при помощи малярного скотча . В таким же способом наносим надписи и цифры. Устанавливаем колесную базу – машинка из дерева готова.
Можно сделать несколько таких машинок из дерева своими руками, скажем целую серию. И создать для себя и своих детей целую игру-историю.
Машинки из дерева своими руками
Модель The GT-10. Модель Carbon 77. Модель Doc Ryder. Модель The Plum 50 — New addition! И Полиция.
Посмотреть подробнее и может даже купить . Вся история на kickstarter. Мне кажется такие деревянные винтажные машинки можно сделать своими руками. От этого они станут гораздо теплее.
Ваша оценка:
Детский деревянный грузовик своими руками
В кузове этой игрушки – грузовика можно перевозить и песок, и землю или мусор. Подняв кузов, самораскрывающийся борт откроется, и груз высыплется. Любой мальчуган будет в восторге от самодельного грузовика, сделанного вашими руками!
Прежде всего — шасси
По указанным размерам выпилите шасси А, затем разметьте и просверлите в каждой кромке три 9-миллиметровых отверстия (рис. 1, фото А). Окончательно отшлифуйте деталь наждачной бумагой № 220.
Склейте блочную заготовку для капота В из кленовой древесины (рис. 2). Чтобы выровнять куски при склеивании, сожмите их кромки струбцинами.
Когда клей высохнет, гладко отшлифуйте нижнюю сторону и торцы блока. Сделайте копию шаблона капота и приклейте ее к верхней грани аэрозольным клеем. Закрепите на головке углового (поперечного) упора деревянную накладку и сделайте в указанных местах пропилы глубиной 5 мм.
- Приклейте к правой грани заготовки капота В копию бокового шаблона.
- Выпилите сужение ленточной пилой, отшлифуйте, а затем отфрезеруйте 3-миллиметровые фаски на передних и верхних ребрах капота грузовика.
- Смочите бумажные шаблоны уайт-спиритом, соскоблите их и окончательно отшлифуйте капот.
- Затем приклейте его к шасси А (фото В).
- Из двух кусков ореховой древесины размерами 19x102x102 мм склейте заготовку кабины С (рис. 2).
- После тщательной просушки прикрепите аэрозольным клеем к одной из кромок копию шаблона кабины.
- Опилите скос ленточной пилой, просверлите в указанном месте отверстие диаметром 25 мм и отфрезеруйте 2-миллиметровые фаски.
- Затем окончательно отшлифуйте деталь и приклейте ее к шасси А (фото С).
- Из 6-миллиметровой кленовой дощечки выпилите колесные проставки D (рис. 2).
- Просверлите в центре каждой детали 9-миллиметровое отверстие и отфрезеруйте фаски вдоль обоих торцов.
- Приклейте проставки к шасси А, точно совместив их с передними отверстиями для осей (фото D).
- Склейте и острогайте две заготовки размерами 25x32x89 мм из ореха для крыльев Е.
- Сделайте две копии шаблона крыла и аэрозольным клеем прикрепите их к заготовкам.
- Выпилите крылья по контуру, используя ленточную пилу или лобзиковый станок, затем отфрезеруйте 2-миллиметровые фаски на внешних ребрах.
Примечание. Убедитесь, что крылья являются зеркальными копиями друг друга.
- Временно установите на место переднее колесо с осью, не вклеивая ее в отверстие, и приклейте крыло на место, выравнивая его относительно колеса (фото Е, рис. 1).
- Затем таким же способом приклейте второе крыло.
- Для подножек F и бамперов G выпилите кленовую заготовку размером 13x32x305 мм. Опилите вдоль одной из кромок скос под углом 15° (рис. 2а). Распилите заготовку на части указанной длины (рис. 2) и окончательно отшлифуйте их. Приклейте подножки к шасси А, выровняв по верхней стороне. Задняя грань подножек выравнивается с задней стороной кабины С.
- Приклейте бамперы к I шасси (рис. 1). Когда клей высохнет, проведите на обоих торцах шасси А линию посередине толщины и продлите ее на бамперы. Разметьте центры отверстий, имитирующих фары (рис. 2 и 2а), затем сделайте в этих местах отверстия глубиной 3 мм, используя сверло с центральным острием (фото F).
- Зажмите топливные баки в деревянные ручные тиски и приклейте к тискам двухсторонним скотчем обрезок с прямой кромкой, который послужит визуальным ориентиром (фото G). Отпилите с одной стороны каждого бака 3 мм, затем гладко отшлифуйте грань, чтобы она стала абсолютно плоской. Приклейте топливные баки к шасси А вплотную к задней грани подножек F.
- Выпилите упор Н. Приклейте его к шасси А, выровняв посередине ширины (рис. 1 и 2). Затем выпилите задние шарниры кузова и, просверлив в указанных местах 5-миллиметровые отверстия (рис. 1), приклейте на место (рис. 2).
Склейте кузов грузовика
- Подготовьте кленовую дощечку размером 6x117x483 мм.
- Распилите ее поперек на отрезки указанной длины, чтобы получить дно J, передний К и задний борт L (рис. 3).
- Затем из 6-миллиметровых кленовых дощечек выпилите боковые борта М.
- Окончательно отшлифуйте внутреннюю сторону всех деталей и склейте кузов (фото Н).
- Когда клей высохнет, отшлифуйте кузов снаружи.
- Из ореховой древесины выпилите семь реек размерами 6x10x308 мм и гладко отшлифуйте.
- Четыре рейки опилите до указанной длины, чтобы получились продольные рейки N для боковых бортов (рис. 3). Оставшиеся четыре обрезка опилите по длине, сделав из них вертикальные рейки О, а затем сделайте еще семь из других заготовок. Остальное сохраните для следующего шага.
- Приклейте к каждому боковому борту М одну продольную рейку, выровняв по нижнему краю и торцам. Затем приклейте вертикальные рейки вровень с торцами боковых бортов.
- Когда клей высохнет, приклейте к каждому борту еще две вертикальные рейки на расстоянии 67 мм от крайних реек (фото I).
- Наконец, добавьте сверху еще одну продольную рейку.
- Закрепите струбциной на упоре стопор из обрезка, чтобы отверстия для осей на обеих сторонах шасси А располагались одинаково. Приклейте капот В над передними отверстиями для осей, выравнивая его переднюю и боковые грани с краями шасси А.
- Возьмите выпиленный ранее задний борт L. Из оставшейся ореховой рейки сделайте продольные детали Р, подгоняя их к длине борта. Приклейте одну из них к нижнему краю борта, добавьте три вертикальные рейки О и приклейте сверху вторую продольную рейку (рис. 3).
- Выпилите шарнир Q, отшлифуйте и приклейте к внутренней стороне заднего борта L/O/P, выровняв торцы и верхние кромки (рис. 3).
- Выпилите защитный козырек R (рис. 3) и отфрезеруйте фаску шириной 3 мм на нижнем переднем ребре. Окончательно отшлифуйте деталь и приклейте ее к кузову J/K/M/N/O спереди, выровняв заднюю кромку козырька с внутренней стороной переднего борта К.
Сделайте кузов массивнее
- Выпилите две передние детали S рамы кузова (рис. 3), одна из которых лишь временно используется при сборке. Затем выпилите две боковые детали Т, скрепите их вместе двухсторонним скотчем, выровняв торцы и кромки. Просверлите в указанных местах 5-миллиметровые отверстия и отшлифуйте на заднем конце закругление радиусом 13 мм.
- Разъедините боковые детали, окончательно отшлифуйте их и передние детали, а затем приклейте одну переднюю деталь между двумя боковыми, используя вторую как проставку на заднем конце рамы.
- Нанесите клей на середину нижнего торца кабины С и заднюю грань капота В. Струбцинами прижмите кабину грузовика к шасси А и капоту.
- Для точного размещения колесной проставки D на шасси А временно вставьте деревянную ось, которая предотвратит попадание клея в отверстие.
- Прижмите нижнюю заднюю грань крыла Е к верхней стороне шасси А. Нижний передний край детали расположен с отступом 3 мм от шасси.
- Установите собранное шасси A-G вертикально и сделайте отверстия 6×3 мм в торце шасси А и бамперов G.
- Двухсторонним скотчем прикрепите обрезок с прямой кромкой к губкам деревянных ручных тисков параллельно боковой стороне топливного бака. Ленточной пилой сделайте пропил параллельно краю обрезка.
- Приклейте дно J и передний борт К к боковым бортам М, используя задний борт L как временную проставку.
- Приклейте собранную раму S/T к дну кузова J (фото J).
- Из 10-миллиметровой дощечки выпилите опору кузова U и сделайте фаску на одном торце (рис. 3). Убедитесь, что столик сверлильного станка расположен точно под прямым углом к оси сверла, и просверлите через кромку опоры 5-миллиметровое отверстие (фото К).
- Вставьте задний борт L/O/P/Q между боковыми бортами М, зафиксируйте струбциной и разметьте центры отверстий на верхней продольной рейке N (рис. 3). Просверлите в этих местах 5-миллиметровые отверстия глубиной 25 мм (фото L).
- Подготовьте пять отрезков резьбовой шпильки М5, длина которых указана на рис. 3. Установите опору U между боковыми деталями рамы Т, а задний борт L/O/P/Q между боковыми бортами М. Если требуется, отшлифуйте торцы заднего борта, чтобы он откидывался и закрывался, не застревая. Примечание. Задний борт не должен двигаться свободно — благодаря незначительному трению он не будет открываться раньше, чем кузов будет поднят. Прикрепите собранный кузов J-U к шарнирам и убедитесь, что он легко поднимается и опускается.
- Удалите все крепежные детали. Оклейте малярным скотчем концы деревянных осей и нанесите отделку на все детали. Мы использовали полуматовый лак в аэрозольном баллоне, нанеся три слоя с промежуточной шлифовкой.
- Когда к боковым бортам М будут приклеены продольные N и крайние вертикальные О рейки, добавьте такие же вертикальные рейки в середине.
- При установке рамы S/T выровняйте ее с передним краем дна J и расположите точно посередине.
- Проденьте оси в отверстия колес грузовика и вклейте их концы в отверстия шасси А. Приготовьте небольшую порцию эпоксидного клея и нанесите по одной капле в каждое отверстие шарнира заднего борта Q. Установите задний борт между боковыми бортами М и вставьте резьбовые шпильки в отверстия. Подождите немного, пока выдавятся все излишки эпоксидного клея, и удалите их. Когда клей полностью затвердеет, прикрепите кузов к опоре U и шарнирам I. Нанесите выступающие концы шпилек немного красного герметика для фиксации резьбовых соединений и наверните колпачковые гайки (рис. 3).
- Зажмите опору кузова U в деревянные ручные тиски и сделайте отверстие в кромке детали. Чаще вынимайте сверло для удаления опилок.
- Флажком из малярного скотча отметьте глубину сверления 25 мм. Сверло проходит через продольную рейку N и боковой борт М в шарнир Q заднего борта.
При помощи этого видео вы сможете научиться делать простой грузовик из фанеры своими руками:
Рубрика: Для детей и отдыха